DIMO

DIMO网络正式推出车辆事件API，旨在帮助开发者创建更灵活的应用程序。该API允许开发者设置webhooks，实现基于特定车辆状态（如里程表读数或速度限制）的实时通知。通过减少频繁的API请求，这种事件驱动架构为DIMO生态系统内的智能自动化解决方案开辟了新可能性。车辆事件API通过简单的JSON配置简化了webhooks的创建和管理，开发者可以定义服务、监控数据点、触发条件和通知频率。订阅车辆事件仅需一次请求。此外，DIMO开发者控制台也进行了更新，提供用户友好的界面，方便开发者和管理者配置webhooks。该API支持实时警报，并计划提供每日通知，预计将改变开发者与DIMO车辆的互动方式。DIMO还将更新TypeScript、Python和C#的Data SDK，进一步提升体验。

去中心化物理基础设施网络（DePIN）发展中面临用户参与度低的问题，尽管节点数量因激励措施增加，但服务需求未能同步增长，导致资源闲置。DIMO项目专注于汽车数据网络，鼓励车主安装硬件收集车辆数据并上传至去中心化网络，参与者可获得DIMO代币。然而，高昂的硬件成本和有限的用户基础使其面临挑战。相比之下，CyberCharge通过降低参与门槛和增强用户互动，提供了新的解决方案。其智能充电器更易获取，任何拥有移动设备的人都可参与，促进了社区互动。尽管CyberCharge仍处于早期阶段，但其创新模式可能会重新定义DePIN领域的用户互动，展示出新一代项目解决现有挑战的潜力。

DIMO近日宣布对其开发者控制台进行重大更新，命名为DIMO Build。这次更新不仅刷新了品牌形象，还提升了用户体验，为开发者提供了更大的自由度和灵活性。新控制台采用以用户为中心的设计，支持未来的扩展项目，如webhooks和低代码工具，帮助开发者更专注于项目。新功能之一是社交登录的集成，简化了登录流程，并新增了Apple登录选项。此外，登录流程经过重新设计，用户可选择电子邮件OTP登录以解决兼容性问题。DIMO还通过将开发者许可证信息直接集成到身份API中，推动去中心化，减少对链外数据库的依赖。更新后的控制台还引入了全面的车辆列表功能，提供许可证详情和链上车辆ID。DIMO还建立了专门的支持渠道，确保开发者能轻松联系工程团队。这些更新彰显了DIMO致力于在去中心化领域营造开放高效的开发环境。

春季的到来为DIMO开发者生态系统带来了创新浪潮。目前已有超过250个开发者许可证被发行，平台上的应用发布和开发者更新显著增加。最近，数据SDK进行了增强，新增了获取车辆数据的功能，并简化了令牌交换流程，旨在简化开发过程。同时，命名规范也进行了更新，使开发者更容易访问特权车辆数据。3月1日起，DIMO正式支持特斯拉实时数据流，开发者可获取每秒的实时数据，但需注意此功能仅对已通过DIMO移动应用重新连接车辆并添加虚拟钥匙的特斯拉车主开放。此外，DIMO开发者控制台将进行重大改进，包括将多个应用整合到单个开发者许可证下，提升用户体验。开发者还被鼓励参与社区互动，并通过DIMO Ignite资助计划探索资金机会。

DIMO宣布与DLP Labs建立合作，旨在通过安全的用户拥有的人工智能技术，帮助车主实现车辆数据的变现。用户可以参与数据共享项目，赚取奖励，同时开发者将创造创新应用和服务。DIMO用户可轻松参与即将举行的$DLP代币生成事件（TGE），确保对车辆数据的完全控制。早期参与者将获得多项激励，包括可在TGE中兑换的参与积分。用户可自主选择是否共享数据，管理数据使用方式。这些数据将用于开发保护隐私的人工智能应用，涵盖出行和能源等多个领域。用户需创建DIMO账户，登录DLP Labs并连接钱包，以开始赚取积分，提升TGE期间的代币分配。DLP Labs强调，开发者需要全面的车辆数据访问权限，以改善出行和能源效率。用户可随时选择退出数据共享，确保个人数据的控制权。

2025年2月26日，东京的博报堂KEY3公司宣布与DIMO基金会建立战略合作关系，旨在提升日本的智能汽车体验。此次合作将利用区块链技术开发创新的汽车产品和服务。DIMO是一个去中心化物理基础设施网络项目，致力于解决汽车行业面临的挑战，创建数字与物理基础设施相互连接的生态系统。DIMO联合创始人亚历克斯·拉维茨强调，博报堂KEY3在汽车行业的广泛联系使其成为理想合作伙伴。该合作预计将推动DIMO平台在日本汽车中的应用，使驾驶者能够将车辆连接到数据生态系统，增强隐私并创造新的服务和经济机会。博报堂KEY3首席执行官重松俊典对合作表示期待，认为DIMO的技术将推动Web3解决方案的广泛应用。这一合作代表了传统汽车实践与前沿区块链创新的融合，旨在改善客户体验并促进日本汽车市场的增长。