最新のDIMOニュース

Dimoは、開発者が運転手のデータを収益化するアプリケーションを作成できるように設計された先駆的なプラットフォームであり、PolygonネットワークからCoinbaseのレイヤー2チェーンであるBaseに移行することが決定しました。共同創設者のロブ・ソロモンは、この移行が貴重なパートナーシップのための多くの機会を開くことを強調しました。Dimoは、車両がスマートでプログラム可能な未来を想像し、車両のためのグローバルAPIレイヤーを確立することを目指しています。これにより、AI駆動の車両メカニックやスマート駐車ソリューションなどのイノベーションが生まれる可能性があります。この戦略的な動きは、チェーン上の車両所有権タイトルを提供するCarioや、レストランのロイヤリティ会社であるBlackbirdなどのプロジェクトとのコラボレーションの可能性を高めると期待されています。 Baseへの移行は2025年末に予定されており、Dimoのチームは現在、移行に必要な技術要件を評価しています。ソロモンは、ユーザーに対して最小限のアクションが必要であり、おそらく単純なボタンを押すだけであることを保証しました。彼はPolygonに対する敬意を表しましたが、Baseの堅牢なインフラストラクチャと大企業との信頼性がDimoの成長にとってより適した環境であると考えています。Coinbaseによって開発されたBaseは、すでにChainlinkやAaveなどの多くのプロジェクトを引き付けており、ソロモンはDimoが自動車産業にブロックチェーン技術を統合するという長期的なビジョンを実現するための堅実な基盤と見なしています。 ソロモンは、Dimoのブロックチェーンベースの車両IDシステムが従来の車両識別番号（VIN）を置き換え、保証請求や保険管理などのプロセスを効率化する未来を描いています。彼は、ブロックチェーンが車両の登録と所有権の新しい標準として機能し、すべての取引がチェーン上で行われると信じています。この変革的なビジョンは、Dimoを自動車セクターの未来における重要なプレーヤーとして位置づけており、現代のビジネスにとって不可欠なデジタル統合の広範なトレンドと一致しています。

テスラのドライバーは、DIMOプロトコルと統合されたRoilの新しいイニシアチブを通じて、重要な節約を実現できるようになりました。この革新的なプログラムにより、テスラのオーナーは車両を充電するだけで年間最大200ドルを獲得できます。充電データをVERRA認証のカーボンオフセットに変換することで、Roilはこれらのオフセットをカーボン市場で販売し、参加する車両オーナーに$DIMOトークンの形で収益を再配分します。つまり、ドライバーがテスラを充電するたびに、車両に電力を供給するだけでなく、通常は大規模なフリートのために予約されているカーボンオフセットプログラムにも貢献することになります。 参加するには、テスラのドライバーは自分の車両をDIMOネットワークに接続する必要があります。登録した人は$DIMOで15ドルの前払いを受け取り、2023年から接続されている場合は遡及的な報酬を得ることができます。このプログラムは、充電活動に基づいてドライバーに報酬を与えるように設計されており、支払いは毎年春に行われます。ただし、ワシントン州、カリフォルニア州、オレゴン州などの特定の地域に住む人々や、すでにオフセットを請求しているアプリにはいくつかの除外があります。 現在、このプログラムはアメリカ合衆国で試験運用中であり、2025年にはヨーロッパへの拡大計画があり、将来的には他の電気自動車モデルにも拡大する可能性があります。このパートナーシップは、DIMOが達成しようとしていることの始まりに過ぎず、ドライバーが車両データを活用するためのさらなるエキサイティングな機会が待っています。テスラのオーナーは、Roilのオファーにサインアップして、この画期的なイニシアチブの恩恵を受け始めることをお勧めします。

DIMOが自動車産業のギアをシフト DIMOは、世界初のオープンモビリティネットワークに115,000台以上の車両を追加することで、自動車技術分野で重要な進展を遂げています。同社は、よりスマートで接続された車の未来を切り開くことに注力しています。今後の画期的なリリース、戦略的パートナーシップ、革新的なキャンペーンを通じて、DIMOは自動車所有の概念を再定義し、現在道路上にある15億台の車両の運転体験を向上させることを目指しています。 今後の展望 最近のロゴ、アプリ、ウェブサイトの全面的な改訂は始まりに過ぎません。DIMOは、冬の間に主要な製品の発売、パートナーシップ、運転競技、プレゼント企画を発表する準備を進めており、同社の新たな章を示しています。グローバルアカウントシステムの導入は、従来のブロックチェーンウォレットに代わるユーザーフレンドリーな選択肢を提供する重要なアップグレードを意味します。このシステムは、自動車アプリの範囲へのゲートウェイとして機能し、自動車産業内での相互運用性を向上させます。この革新を体験するには、DIMOモバイルアプリをダウンロードしてください。 次世代技術の到来 DIMOは、次世代のLTE R1デバイスも導入しており、月曜日からのプレオーダーの出荷が開始されます。このデバイスは、手頃な価格、コンパクトさ、簡単なインストール、信頼性の高いLTE接続、およびDIMOネットワーク内のより多くの車両との拡張された互換性を誇ります。期間限定で、顧客はD2ISHEREコードを使用して1台のデバイスを購入し、もう1台を50％割引で入手できる特別オファーを利用できます。 大衆の受け入れと日常の価値を促進 次の10億人のユーザーが暗号通貨を受け入れる中、DIMOは日常生活を向上させる実世界のユースケースを提供する重要なプレーヤーとして位置づけられています。自動車産業にブロックチェーン技術を統合することで、DIMOはユーザー体験を合理化し、日常の通勤に暗号ソリューションをシームレスに組み込むことを目指しています。2025年に向けて、業界を前進させ、web3時代の消費者アプリの新しい基準を設定することを目的としたエキサイティングなコラボレーションが期待されます。 自動車所有の未来 DIMOのドライバーは、自動車所有の未来を形作る最前線にいます。同社は、個人がこの変革の旅に参加し、報酬を得る機会を提供することを呼びかけています。パートナーの発表、新製品の発売、賞品を獲得するチャンスについて最新情報を得るには、D2エラを探索してください。

DIMO開発者コンソールは最近、大幅な改善を受け、正式にバージョン1.0にアップグレードされました。8月にベータ版として初めて立ち上げられたこのコンソールは、開発者に車両用アプリケーションを作成するためのセルフサービスダッシュボードを提供しました。9月のEthOnlineハッカーからのフィードバックは、現在統合されている新機能の形成に重要な役割を果たしました。最も注目すべき更新の一つは、DIMOグローバルアカウントのサポートで、ユーザーが既存のGoogleまたはGitHubアカウントでサインインしながら自動的にDIMOグローバルアカウントをプロビジョニングできることで、アカウント管理が簡素化されます。この改善により、web3およびweb2の開発者にとってオンボーディングプロセスが簡素化され、以前の参入障壁が取り除かれました。 グローバルアカウントに加えて、DIMO開発者コンソールは、開発者が車両データにアクセスし、プロトコル操作を実行するために使用する安定した通貨であるDIMOクレジット（DCX）を導入しました。コンソールには、ユーザーがStripeとの統合を通じてデビットカードまたはクレジットカードを使用してDCXを購入できるフィアットオンランプが新たに追加されました。この追加により、開発者がプロジェクトに必要なクレジットを取得しやすくなり、よりアクセスしやすい開発環境が促進されます。暗号通貨を好む方のために、$DIMO、$POL、または$WMATICの既存の残高も引き続き利用可能です。 開発者をさらにサポートするために、DIMOはドキュメントを継続的に改善し、最新のAPIやSDKのための拡張リソースやガイドを提供しています。'DIMOでログイン' ReactコンポーネントSDKの導入により、アプリケーションへの認証方法の統合が簡素化され、開発者にユーザーログインのためのカスタマイズ可能なオプションが提供されます。DIMOは、モバイルコンピューティングにおけるApp Storeの影響を思わせるエコシステムを作成し、DIMOネットワーク上で利用可能な広範な車両データを活用したアプリケーションの構築における革新と創造性を促進することを目指しています。これらの進展により、DIMO開発者コンソールは、開発者が画期的な自動車アプリケーションを作成するための力を与える準備が整っています。

急速に進化するweb3の世界で、DIMOは今月、開発者プラットフォームにいくつかの重要な機能を導入し、大きな進展を遂げました。テレメトリーAPIの導入により、開発者は特定のFordおよびGeneral Motorsモデルのタイヤ圧やオイル寿命などのデータ機能を強化されました。この追加は既存のデータセットを豊かにするだけでなく、開発者がより機能的なアプリケーションを作成する力を与えます。DIMOは、開発者が革新的なアイデアを現実に変えるのを支援し、DIMOデータとの統合を容易にすることに専念しています。 過去6か月を振り返ると、DIMOは複数のSDKを導入することで開発者体験を変革しました。当初、開発者はDIMO APIを1つずつ統合する際に課題に直面していましたが、Typescriptのdimo-node-sdkの導入と、その後のPythonおよびトランザクションSDKの導入により、統合プロセスは大幅に簡素化されました。最近のlogin-with-dimo ReactコンポーネントSDKの導入は、車両の権限を共有することをさらに簡素化し、開発者がわずか3ステップでアプリケーションに車両データを統合できるようにします。この進化は、DIMOにとって重要な瞬間を示しており、web3ビルダーのための障壁を引き続き低くしています。 さらに、待望のDeveloper Console v2が稼働中で、開発者体験を向上させるための更新が行われています。ユーザーはGoogleまたはGitHubを使用して簡単にサインインでき、アカウント管理が簡素化されます。このコンソールでは、開発者がプロジェクトを推進するためにDIMOクレジット（DCX）を購入でき、AWSクレジットに似ています。旧コンソールからの既存の開発者ライセンスは有効ですが、新しいプラットフォームでは管理されず、より統一された効率的なエコシステムへの道を開きます。DIMOは、開発者からのフィードバックを奨励し、提供内容をさらに洗練させ、ブロックチェーン分野での革新を促進し続けることを目指しています。

DIMO財団は、現代の車両エコシステムの相互運用性と分散化を強化することを目的としたMATT3Rとの重要なパートナーシップを発表しました。このコラボレーションは、データ収集、検証、アクセスの改善により、人工知能（AI）および自律走行車（AV）モデルの開発を加速することを目指しています。MATT3Rは、Digital Infrastructure Inc.に続いて、DIMOエコシステムに完全に統合する最初の企業となり、DIMO SDKを利用し、ユニークなビデオデータセットを収集するための新しいハードウェアデバイスを導入します。この取り組みは、さまざまなデータタイプを促進し、開発者のためにより相互接続された環境を作成することを目的としたDIMOプロトコルの拡張における重要なステップを示しています。 コンピュータビジョンの分野では、視覚データを解釈する能力が自律走行車の進歩に不可欠です。しかし、AIモデルのトレーニングに必要な広範で高品質なデータセットの取得には大きな課題があります。MATT3Rは、K3Yデバイスを通じてユーザーが自分の車両からデータを収集し、共有できるようにすることでこの問題に対処します。このデバイスは、視覚データとセンサーデータを集約し、それを開発者が使用できるようにカテゴライズおよびラベル付けします。クラウドソースアプローチを活用することで、MATT3Rは開発者に現実のシナリオの幅広いアクセスを提供し、AIおよびAVモデルの堅牢性を向上させるとともに、ユーザーのプライバシーと個人データに対する制御を確保します。 このパートナーシップには、MATT3RのモバイルアプリケーションConsol3へのDIMO SDKの統合も含まれており、既存のDIMOユーザーと新しいユーザーの両方にシームレスなアクセスを提供します。この統合は、ユーザーエクスペリエンスを向上させるだけでなく、開発者とユーザーの間の相互に利益をもたらす関係を促進します。MATT3Rが11月にK3Yデバイスのプレセールを開始する準備を進める中、このコラボレーションは、AIおよびAVモデルのトレーニングの効率と質を世界規模で向上させる信頼できるデータエコシステムを創出することを約束します。DIMOプロトコルの検証フレームワークは、収集されたデータの整合性をさらに保証し、自動車技術における分散型の未来への道を切り開きます。

ETHOnlineハッカソンの後、DIMO開発者コミュニティは興奮と革新で盛り上がっています。開発者たちはDIMOチームと積極的に交流し、プラットフォームの継続的な開発に向けたアイデアや提案を共有しています。特に、ある開発者はすべての開発者の体験を向上させることを約束するデータインサイトレイヤーに取り組んでおり、別の開発者はDIMO APIのためのノーコードソリューションに取り組んでいます。さらに、多くの開発者がDIMO Ignite Grants Programに応募し、革新的なビジネス提案のための資金を求めています。この活気ある開発者活動は、DIMOネットワークの背後にある核心的な使命を強調しています：開発者のための繁栄するエコシステムを育むことです。 DIMOチームが開発者のロードマップを進める中で、重要なマイルストーンが達成されています。アカウントAPIとして実装されるGlobal Accountsプロジェクトの今後のローンチは、重要なハイライトです。このRESTful APIサービスは、DIMOアカウントの作成を容易にし、ユーザーが署名者アカウントを登録し、スマートコントラクトウォレットをプロビジョニングできるようにします。ユーザーのセキュリティに重点を置き、署名者ウォレットはTurnkeyのポリシーエンジンによって保護されており、最終的なユーザーのみが制御を持つことが保証されています。さらに、Stripeを使用したフィアットから暗号へのオンランプの統合により、取引がスムーズになり、ユーザーがDIMOエコシステムに参加しやすくなります。 DIMO Transactions SDKの導入は、開発者にシームレスにオンチェーン取引を実行するためのツールを提供するもう一つの大きな進展を示しています。このSDKはReact Nativeとウェブアプリケーションの両方をサポートし、開発者がDIMOトークンを送信し、車両をミントし、アプリケーション間を切り替えることなく所有権の権限を管理できるようにします。アプリケーションがオンチェーン取引をスポンサーできるようにすることで、DIMO Transactions SDKは最終ユーザーのガス料金に関する懸念を軽減します。DIMOエンジニアリングチームが自動車産業を革新し続ける中、コミュニティは会話に参加し、このエキサイティングなネットワークの開発に貢献することを奨励されています。

DIMO暗号は6月以来、安定した購入量の欠如を特徴とする統合フェーズを経験しています。最近、このトークンはほぼ82％急騰し、24時間以内に0.122ドルから0.227ドルに上昇しました。しかし、この上昇は短命であり、価格は0.163ドルに戻り、最近のピークから28％の下落を示しました。この下落は、強気派が最近の下落中に譲渡した重要な0.18ドルのサポートゾーンを上回る価格を押し上げることができるかどうかについて懸念を引き起こしています。市場は、1日以内の急速な価格変動を考えると、過熱しているように見え、以前の数ヶ月で観察されたよりも遅く、より安定した価格変動と対照的です。 報告時点で、DIMOは0.227ドルの地元の高値から28％下落しており、相対力指数（RSI）は一時的に買われすぎの領域に入った後、後退しました。チャイキンマネーフロー（CMF）指標は-0.06で記録され、10月を通じて持続的な売り圧力を示しています。この傾向は、過去2ヶ月間に観察された価格動向と一致しており、最近の急騰は持続的な上昇トレンドの始まりではなく異常であったことを示唆しています。投資家は、DIMOが0.18ドルの中間レベルをサポートとして取り戻すことができるかどうかを見守っています。 現在のボラティリティにもかかわらず、DIMOの長期投資家にとっては励みになる兆候があります。このトークンは2024年のためにかなりの開発スコアを示しており、7月以降活動が安定しているものの、5月に見られたレベルよりも低いままです。この舞台裏の安定性は、レンジの高値を超えるブレイクアウトが差し迫っていないかもしれませんが、DIMOが0.23ドルのレベルを再テストすることに成功すれば、購入機会の可能性がまだあることを示唆しています。全体として、投資家は慎重に行動し、この統合フェーズをナビゲートする際に市場の状況を注意深く監視することをお勧めします。

近年、テックジャイアントはインターネットに対する重要なコントロールを蓄積し、データプライバシーやデジタルセキュリティに対する脅威をもたらしています。 CrowdStrike事件は中央集権的システムの脆弱性を浮き彫りにし、解決策の必要性を強調しています。分散型物理インフラネットワーク（DePIN）が登場し、物理世界をブロックチェーン技術と統合する画期的なアプローチを提供しています。センサーやIoTガジェット、コンピュータなどのデバイスを分散型ネットワークに接続することで、DePINはユーザーがデータやリソースを共有してデジタル資産を獲得できるようにし、利益のためにユーザーデータを搾取する中央の中間業者から解放されます。 現実世界の応用 DePINベースのプロジェクトは、日常生活のさまざまな側面を再構築しています。たとえば、GEODNETはブロックチェーンを活用して地理位置の精度を向上させ、農業や建設などの産業に利益をもたらしています。 WiFi Mapのグローバルホットスポットによるコミュニティ主導のインターネットアクセスは、従来の電気通信の独占を挑戦しています。 DIMOは、ユーザーが車両データを収益化できるようにし、保険やフリート管理の革新を促進しています。 Witness ChainはDePINプロジェクトを統一し、協力を促進し、分散型インフラ供給チェーンを確立しています。 XNETは、ブロックチェーン技術とCBRS帯域を使用してオフライン人口にネットワーク接続性を提供することを目指しており、Fiのようなストレージネットワークは...

自動車産業は電気自動車や自動運転の台頭により、分岐点に立っています。しかし、車の所有権の喜びは、車両が単なる輸送手段になるにつれて薄れています。分散型物理インフラネットワーク（DePIN）は、ブロックチェーン技術を物理世界に接続することで、車の文化への情熱を再燃させることを目指しています。 DePINネットワークであるDIMOは、車両統合技術を通じて車の所有体験を向上させ、車両にオンチェーンのアイデンティティを与え、所有者が車両とデータを制御できるようにします。これにより、車両データを共有することで暗号トークンを獲得するなど、2030年までに8000億ドルになる可能性のある新しいサービス、体験、経済機会が開かれます。 DePINは、カスタマイズ、仮想カーショー、車の所有権のゲーム化を可能にすることで、所有体験を革命化する可能性があり、自動車業界の商取引や登録プロセスを変革することができます。