Wingbits

总部位于瑞典斯德哥尔摩的Web 3.0初创公司Wingbits成功融资560万美元，此轮融资由Borderless Capital和Bullish Capital主导，Spartan Group、Tribe Capital、Antler、SNZ和Heartcore等公司也参与其中。这使得Wingbits的总融资额达到920万美元，计划推出首个去中心化的航空基础设施网络（DePIN）。公司目标是通过设计良好的激励和执行策略，成为全球最大的飞机追踪网络。Wingbits在六个月前的种子轮融资中获得了350万美元的支持，投资者包括Borderless Capital和Tribe Capital。公司由Robin Wingardh和Alex Lungu共同创立，网络扩展速度是以往任何飞行追踪系统的六倍。Bullish Capital首席执行官Alasdair Foster对与Wingbits的合作表示兴奋，强调其利用区块链技术颠覆飞行追踪行业的潜力。

Wingbits在十月取得重要进展，推出创新的航班追踪硬件，并与GEODNET和HYFIX合作，现已开始预订。该硬件旨在实时收集ADS-B数据，用户可获得贡献奖励。提前预订的用户可享受100美元的折扣，预计2025年1月开始交付。全球已有超过2000个活跃站点，标志着实时航空数据的新标准。Wingbits还举办了与GEODNET的在线问答活动，解答社区问题并讨论未来计划。此外，Wingbits在Zealy上推出了大使计划，邀请热心成员推广项目。公司还举行了全球硬件赠品活动，三名获胜者将获得首批Wingbits认证的航班追踪设备。Wingbits强调社区驱动的解决方案，预计2024年将通过ADS-B技术追踪超过3000万次航班。

近年来，航班追踪技术显著发展，全球每天平均有约10万架航班被记录。大多数飞机配备的ADS-B系统实时广播位置信息、速度和高度，供地面站和卫星接收。然而，依赖志愿者的数据贡献导致了覆盖准确性和完整性的问题，亟需更可靠的系统。Wingbits应运而生，旨在通过去中心化基础设施革新航班追踪。该项目利用去中心化物理基础设施网络（DePIN）模型，提供实时航班数据，并激励用户参与，用户可通过运行专用追踪设备赚取$WINGS代币。这种创新方法不仅提升了航班追踪的互动性，还鼓励更多人贡献数据，改善全球航空信息的准确性。Wingbits结合区块链技术与社区参与，承诺在网络扩展的同时提供更好的覆盖和可持续的代币经济，推动航班数据的民主化和协作环境的形成。

2024年，去中心化物理基础设施网络（DePIN）概念受到广泛关注，尽管其起源更早。该术语于2022年底由Messari推广，涵盖多个项目。Helium作为先锋之一，拥有超99.6万个路由器，HNT代币市值超过10亿美元，展示了去中心化的实际好处，提供传统电信基础设施常常忽视的本地5G覆盖。专家如Álvaro Gracia和Sean Carey正在探索DePIN的新分类，区分需要特定硬件的“定制”网络和可在日常设备上运行的“商品”网络。NATIX和Wingbits等项目使用户通过设备贡献数据赚取代币，显示出DePIN领域的巨大颠覆潜力。展望未来，DePIN有望改变电动汽车充电基础设施，利用去中心化解决方案连接车主与私人充电器，PowerPod等项目通过代币激励参与，Minima则探索代币管理访问的模式，可能重新定义用户与充电基础设施的互动方式。

Wingbits宣布推出其首款经批准的航班追踪设备，标志着其在航空透明度和效率方面的重要里程碑。过去一年，该公司建立了一个全球航班追踪社区，用户通过DIY设备贡献了测试网络。新设备与GEODNET和HYFIX合作开发，现已开放预购，预计2025年1月交付，早期用户可享受100美元的折扣。该设备利用先进技术提供实时厘米级精度的航班追踪数据，结合Wingbits的区块链平台和GEODNET的去中心化GPS网络，鼓励航空爱好者和技术创新者参与独特的航班追踪生态系统。贡献者将根据设备表现获得$WINGS代币奖励，激励其保持设备活跃。用户可通过全球各地的分销商预购HYFIX WB200和HYFIX MGW310设备，注册地点、购买设备并使用折扣码延长预订。此举旨在提升航空安全和透明度，推动社区驱动的航空技术发展。

Wingbits与GEODNET基金会合作开发专业级飞行跟踪节点，用于安全ADS-B基础设施。该合作旨在为可靠的ADS-B和RemoteID跟踪数据验证新节点，提供安全的位置能力和三频GNSS信号。Wingbits计划于2024年10月1日推出这些节点，并计划到2025年将网络扩展到超过10,000个站点。