Beamable在GDC 2025展现去中心化游戏新纪元

DIMO近日宣布对其开发者控制台进行重大更新，命名为DIMO Build。这次更新不仅刷新了品牌形象，还提升了用户体验，为开发者提供了更大的自由度和灵活性。新控制台采用以用户为中心的设计，支持未来的扩展项目，如webhooks和低代码工具，帮助开发者更专注于项目。新功能之一是社交登录的集成，简化了登录流程，并新增了Apple登录选项。此外，登录流程经过重新设计，用户可选择电子邮件OTP登录以解决兼容性问题。DIMO还通过将开发者许可证信息直接集成到身份API中，推动去中心化，减少对链外数据库的依赖。更新后的控制台还引入了全面的车辆列表功能，提供许可证详情和链上车辆ID。DIMO还建立了专门的支持渠道，确保开发者能轻松联系工程团队。这些更新彰显了DIMO致力于在去中心化领域营造开放高效的开发环境。

随着去中心化物理基础设施网络（DePIN）在加密货币领域的兴起，其在美国监管框架中的定位引发关注。目前的国会立法主要涉及数字资产，包括稳定币和代币，但对DePIN的影响深远。这些政策将影响DePIN项目的融资、激励机制及现实服务的提供。特别是STABLE法案和GENIUS法案可能对依赖稳定币的DePIN项目产生重大影响，可能促使其转向更中心化的选择。FIT21法案根据代币的去中心化和实用性进行分类，若代币如$IOTX被视为证券，将面临严格监管，限制交易和用户访问。此外，数字资产市场结构法案引入的合规要求可能给DePIN项目带来负担。IoTeX和区块链协会的倡导工作旨在确保DePIN被视为合法基础设施，而非单纯的金融投机，强调支持性法规的重要性。

美国证券交易委员会（SEC）正式驳回了对Nova Labs的诉讼，明确Helium网络的代币和热点设备不属于证券。Helium表示，SEC的裁定表明“销售硬件和分发代币以促进网络增长并不自动使其成为证券”。这一里程碑式的决定为去中心化物理基础设施网络的监管处理消除了法律不确定性，标志着SEC在新领导下的重大转变。该诉讼于1月17日提起，指控Nova Labs通过未注册的发行违反证券法，并误导投资者与大公司如Nestlé和Salesforce的合作。此案的驳回是前SEC主席Gary Gensler离任前的最后一项执法行动。Helium联合创始人Amir Haleem称SEC的行为是“对美国加密公司失败斗争的最后一击”。尽管对Helium的消息积极，但其原生代币Helium（HNT）价格保持在2.76美元。

2025年3月，CUDOS迎来了关键发展，CUDOS Intercloud和ASI生态系统取得显著进展。本月计算小时数达到250,660小时，创下单月最高记录，尤其是AI和Web3工作负载的需求激增，月收入增长30%，达到180,000美元。生态系统总收入超过150万美元，表明分布式计算的强劲转变，总计算小时数达到160万小时，比2月增长17%。用户基础扩大至17,000，显示开发者和节点运营商对去中心化云解决方案的日益认可。CUDOS与ASI联盟（包括Fetch.ai、SingularityNET和Ocean Protocol）的合作也日益成熟，成功整合为分布式计算层，并完成与$FET的代币迁移。此外，CUDOS与隐私保护个人AI平台Rainfall建立合作，增强节点部署整合，并推出推荐计划，以激励用户分享网络。CUDOS将继续提升平台功能，支持分布式计算的未来创新。

DoubleZero基金会在DePIN生态系统中获得了2800万美元的投资，投资方包括Dragonfly和Multicoin Capital。该项目由曾在Solana基金会任职的Austin Federa创立，旨在通过解决当前区块链网络面临的挑战，构建强大的web3基础设施，提升带宽并降低延迟。与此同时，Roam作为一个去中心化的无线网络，于3月6日上线，致力于全球提供无缝WiFi和eSIM连接，用户超过230万，WiFi节点达200万，覆盖190个国家。Roam的市值超过6000万美元，利用区块链技术确保安全连接并实现自动网络切换。至2025年3月中旬，Solana上的DePIN生态系统市值已超过250亿美元，活跃项目约78个，包括Helium和Render Network，显示出Solana在去中心化物理基础设施领域的潜力。

MVL于2025年4月9日正式推出主网，标志着其在构建共享价值出行生态系统方面的重要进展。MVL成立于2018年，旨在通过区块链技术确保司机、乘客和服务提供商的公平收益。新主网基于Coinbase开发平台的Base Appchains，具备更高的可扩展性和更快的交易速度，提升了用户体验，尤其是零佣金打车平台TADA的服务。TADA已成为新加坡第二大打车服务，并计划通过与Drivers Cooperative Colorado的合作进入美国市场，推出零佣金的拼车服务。此外，MVL还推出了数字化车辆金融平台Musubi，连接打车司机与投资者，实时提供车辆相关数据。CEO Kay Woo表示，主网将统一MVL的服务，推动出行领域的进一步创新。