DIMO

DIMO 網絡正式推出其車輛事件 API，這是一項重要的增強功能，旨在幫助開發人員創建更具響應性的應用程序。這個新的 API 允許開發人員設置 webhook，根據特定的車輛條件（如里程表讀數或速度限制）實現實時通知。通過減少頻繁的 API 請求需求，這種基於事件的架構為在 DIMO 生態系統中構建智能、自動化解決方案開辟了新的可能性。 車輛事件 API 通過簡單的基於 JSON 的配置簡化了創建和管理 webhook 的過程。開發人員可以定義服務、要監控的數據點、觸發條件和通知頻率。將車輛訂閱到這些事件變得簡單，只需向「訂閱所有」端點發送一次請求。此外，DIMO 開發者控制台已更新，以提供用戶友好的界面來配置 webhook，使其對開發人員和管理者都易於使用。 隨著對實時警報的支持和每日通知的計劃，車輛事件 API 將徹底改變開發人員與 DIMO 車輛的互動方式。對 TypeScript、Python 和 C# 中的數據 SDK 的更新將進一步提升體驗，允許更具編程性的訂閱方法。隨著 DIMO 鼓勵開發人員探索 API，他們期待利用這些新功能的創新應用，標誌著汽車技術領域的一次變革性步伐。關於車輛事件 API 的更多詳細見解將很快在 DIMO 博客和他們的每月通訊中分享。

隨著去中心化的實體基礎設施網絡（DePIN）不斷發展，一個重大問題浮現：儘管網絡已經建立，實際的用戶參與仍然很低。許多 DePIN 項目因激勵措施而見證了節點數量的激增，但服務需求並未跟上，導致資源閒置和網絡活動有限。這尤其令人擔憂，因為許多項目針對需要技術專業或特定條件的專門用例，實際上排除了大量潛在用戶。供需之間的不匹配使得激勵結構變得複雜，難以穩定代幣價值，並有可能導致參與度下降。 DIMO 在 DePIN 領域中脫穎而出，專注於汽車數據網絡。該倡議鼓勵車主安裝收集其車輛運行數據的硬件，然後將這些數據上傳到去中心化網絡。作為交換，參與者獲得 DIMO 代幣，推廣“數據作為資產”的理念。然而，該項目面臨著硬件高昂的入場成本和有限的用戶基礎，主要由技術精通的人組成。儘管 DIMO 在積累有價值的駕駛數據和建立夥伴關係方面取得了進展，但必須克服參與障礙，擴大其吸引力，以重塑汽車數據的格局。 相較之下，CyberCharge 通過降低參與門檻和增強用戶參與度，提出了一種新穎的 DePIN 方式。與 DIMO 需要特定硬件購買不同，CyberCharge 使用一種更易於接觸且具有實際用途的智能充電器。這種模式鼓勵更廣泛的參與，因為任何擁有移動設備的人都可以加入。此外，CyberCharge 通過互動功能促進社區參與，創造出更具活力的生態系統。雖然仍處於早期階段，CyberCharge 的創新方法可能會重新定義 DePIN 領域中的用戶互動，突顯出新一代項目解決現有挑戰並吸引更廣泛受眾的潛力。

DIMO 最近宣布對其開發者控制台進行了一次令人興奮的更新，這標誌著自 2024 年 8 月 8 日首次推出以來的重要演變。這次更新被稱為 DIMO Build，不僅以新的視覺識別刷新了品牌形象，還通過為開發者提供更大的自由和靈活性來提升用戶體驗。控制台現在具有以用戶為中心的設計，與未來的擴展項目（包括 webhooks 和低代碼工具）相一致，確保開發者能夠在更少的干擾下專注於他們的項目。 新控制台的一個突出特點是社交登錄的整合，通過將登錄過程直接與 DIMO 認證伺服器合併來簡化操作。此次更新包括新增 Apple 登錄，滿足 DIMO 移動應用用戶的需求。此外，登錄流程已重新設計，允許用戶在遇到密鑰兼容性問題時選擇通過電子郵件 OTP 登錄。這種靈活性旨在減少用戶體驗中的摩擦，讓開發者能夠花更少的時間在簽署交易上，並將更多時間用於開發。 除了這些增強功能外，DIMO 還通過將開發者許可證信息直接整合到身份 API 中，並將其映射到鏈上數據，來擁抱去中心化。這一轉變消除了對鏈下數據庫的依賴，促進了透明度並減少了差異。更新後的控制台還引入了一個全面的車輛列表功能，提供有關許可證詳細信息的見解，包括鏈上車輛 ID。為了進一步支持開發者，DIMO 已建立專門的支持管道，確保開發者能夠輕鬆地與控制台背後的工程團隊聯繫。總體而言，這些更新標誌著 DIMO 致力於在去中心化空間中促進更開放和高效的開發環境。

春天來了，為 DIMO 開發者生態系統帶來了一波創新。隨著超過 250 個開發者許可證的發放，該平台正見證應用程序啟動和建設者更新的激增。最近對數據 SDK 的增強，包括檢索車輛數據的新功能和簡化的代幣交換，旨在簡化開發過程。命名規則也已更新以提高清晰度，使開發者更容易在不需要過多樣板代碼的情況下訪問特權車輛數據。 在一個令人興奮的發展中，DIMO 從 3 月 1 日起正式開始支持 Tesla Streaming。此功能允許開發者以每秒的精確度訪問 Tesla 車輛的實時數據，這比之前的五分鐘間隔數據有了顯著改善。然而，開發者需要注意，此功能僅對已通過 DIMO 移動應用重新連接其車輛並添加虛擬鑰匙的 Tesla 駕駛員可用。此更新為需要即時和詳細數據的應用程序開辟了新的途徑。 此外，DIMO 開發者控制台將進行重大變更，包括將多個應用整合到個別開發者許可證下。此更新將簡化用戶體驗，使開發者能更有效地管理其應用程序。此外，開發者控制台的重新設計即將到來，將提供改進的入門體驗、更清晰的購買過程和新的集成選項。這些增強旨在為建設者創造一個更具支持性的環境，確保他們擁有成功完成項目所需的工具。鼓勵開發者參與社區並通過 DIMO Ignite 獎助計劃探索資金機會，開始他們的建設之旅。

DIMO 宣布與 DLP Labs 建立合作關係，旨在使車主能夠通過安全、用戶擁有的 AI 技術來獲利他們的車輛數據。這一合作使得用戶可以參與數據共享計劃，讓他們在開發者創建創新應用和服務的過程中獲得獎勵。只需幾次點擊，DIMO 用戶就可以符合即將舉行的 $DLP 代幣生成事件 (TGE) 的資格，確保他們對車輛數據保持完全控制，同時從中獲益。 該計劃為早期採用者引入了幾項激勵措施，包括可以在 TGE 期間轉換為 $DLP 代幣的參與點。用戶可以根據自己的意願選擇參加或退出數據共享，讓他們管理自己的車輛數據如何被利用。這些數據將有助於開發各個領域的隱私保護 AI 應用，包括移動性和能源。開始的過程非常簡單：用戶需要創建一個 DIMO 帳戶，登錄 DLP Labs，並連接他們的錢包，以開始賺取將在 TGE 期間增強他們代幣分配的積分。 DLP Labs 強調授予完全車輛數據訪問權限的重要性，這對於開發者創建改善移動性和能源效率的應用至關重要。用戶可以隨時選擇退出數據共享，確保他們對個人數據的控制。這一合作關係將持續發展，為 DIMO 用戶承諾提供新的獲利機會和擴展的應用案例。隨著車輛數據價值的持續增長，DIMO 用戶被鼓勵利用這一創新方法有效地獲利他們的數據。

2025年2月26日，總部位於東京的 HAKUHODO KEY3 Inc. 宣布與 DIMO 基金會建立戰略夥伴關係，以提升日本的連接汽車體驗。這次合作旨在開發利用區塊鏈技術的創新產品和服務，專注於汽車行業。DIMO 是一個在美國成立的 DePIN（去中心化實體基礎設施網絡）項目，專注於通過創建一個將數字和實體基礎設施相互聯繫的去中心化生態系統來解決汽車行業的挑戰。這一夥伴關係標誌著將 web3 技術整合進入日本汽車領域的重要一步。 DIMO 的聯合創始人 Alex Rawitz 強調了合作在建立連接車輛未來中的重要性，指出 HAKUHODO KEY3 在汽車行業的廣泛聯繫使其成為理想的夥伴。這一夥伴關係預計將促進 DIMO 平台在日本汽車中的實施，讓駕駛者能夠將他們的汽車連接到數據生態系統。這一倡議旨在為用戶提供對其汽車和數據的更大控制權，增強隱私，同時創造新的服務和經濟機會。 HAKUHODO KEY3 的首席執行官 Toshinori Shigematsu 表示對這次合作的熱情，強調 DIMO 技術在推動 web3 解決方案大規模採用方面的潛力。隨著汽車行業的演變，這一夥伴關係代表了一項開創性的努力，旨在將傳統汽車實踐與尖端的區塊鏈創新相結合。兩家公司都致力於促進 web3 技術的無縫整合，最終旨在改善客戶體驗並促進日本汽車市場的增長。