DIMO

DIMO, децентрализованная платформа данных об автомобилях, объявила о совместном предприятии с Hakuhodo KEY3 для проникновения на японский рынок, который, как ожидается, будет стоить 1 триллион долларов к 2030 году. Это партнерство направлено на помощь автопроизводителям, сталкивающимся с проблемами, связанными с дорогой разработкой инфраструктуры и строгими нормами конфиденциальности. Рё Хаяши, генеральный директор DIMO Japan, подчеркнул важность Японии в глобальном автомобильном ландшафте, заявив, что непосредственной целью является расширение платформы DIMO и содействие интеграции местных компаний с ней. Этот шаг, как ожидается, облегчит инфраструктурные препятствия для автопроизводителей, сервисных партнеров и сторонних разработчиков, стремящихся к инновациям в автомобильном секторе. DIMO управляет децентрализованной сетью физической инфраструктуры (DePIN), которая функционирует как рынок для данных об автомобилях. Подключая свои автомобили через мобильное приложение DIMO, водители могут сохранять право собственности на свои данные, зарабатывая токены в качестве вознаграждения за обмен анонимной информацией. Это создает двусторонний рынок, который поощряет участие, при этом DIMO в настоящее время соединяет более 180 000 автомобилей по всему миру. Тайминг этого расширения особенно стратегически важен, поскольку Япония составляет примерно 10% от глобального производства автомобилей, с такими крупными брендами, как Toyota, Suzuki и Honda. Ожидается, что рынок подключенных автомобилей значительно вырастет, что делает вход DIMO в это пространство своевременным и актуальным. Совместное предприятие - это не только бизнес-ход, но и следование децентрализованной модели управления DIMO, которая предоставляет держателям токенов право голоса по важным решениям казначейства. Общее голосование запланировано на 16 июня, чтобы определить, следует ли выделить 500 000 USDT и 4 миллиона токенов DIMO за 33% долю в японском предприятии. Этот подход обеспечивает прямое участие заинтересованных сторон в стратегических решениях, укрепляя приверженность DIMO вовлечению сообщества и прозрачности в условиях сложностей японского автомобильного рынка.

DIMO, ведущая платформа подключенных автомобилей, объявила о революционном стратегическом партнерстве с Grupo Kaufmann, одной из крупнейших сетей автосалонов в Латинской Америке. Это сотрудничество направлено на революцию в опыте подключения автомобилей для автосалонов по всему региону. С обширными операциями Grupo Kaufmann в шести странах и приверженностью инновациям, партнерство стремится решить проблему ограниченного внедрения подключенных автомобилей, продажи которых в 2024 году прогнозируются на уровне всего 1,7 миллиона. Используя стандартизированную инфраструктуру подключения DIMO, Kaufmann планирует разработать совместимые приложения и услуги, которые сделают инновационные решения более доступными и экономичными для латинскоамериканского рынка. На начальном этапе этого партнерства Kaufmann внедрит устройства DIMO LTE для сбора данных и разработки продуктов. Эта интеграция позволит автосалону предложить клиентам набор подключенных услуг, включая диагностику в реальном времени, персонализированные уведомления о техническом обслуживании и программы лояльности на основе вознаграждений. Эти улучшения направлены на повышение стандартов обслуживания и экспертизы, предоставляемых клиентам. Центральным элементом этой инициативы является модель обработки данных DIMO с приоритетом на конфиденциальность, которая позволяет оптимизировать подключение данных автомобиля с согласия пользователя, обеспечивая водителям контроль над своими данными, одновременно получая выгоду от услуг, основанных на данных. Поскольку автомобильная промышленность переходит к подключенным, цифровым опытам, Grupo Kaufmann позиционирует себя как лидера в Латинской Америке. Партнерство с DIMO является частью более широкой стратегии по инновациям и продвижению устойчивого развития в автомобильном секторе. Карлос Де Мартин, менеджер по корпоративному цифровому бизнесу Grupo Kaufmann, подчеркнул, что преобразование данных в значимый клиентский опыт имеет решающее значение для будущего отрасли. Это сотрудничество не только ускоряет стратегию цифровизации Kaufmann, но и нацелено на создание автосалона как центра услуг по обеспечению мобильности на протяжении всей жизни в регионе.

В мае DIMO объявила о нескольких захватывающих обновлениях, направленных на улучшение опыта разработчиков на своей платформе. Наиболее заметным нововведением является публичная бета-версия DIMO Webhooks, которая позволяет разработчикам подписываться на события транспортных средств вместо многократных запросов к API телеметрии. Эта инновационная функция, как ожидается, значительно упростит разработку приложений, ориентированных на события. Функциональность Webhooks интегрирована в Консоль разработчика DIMO, с поддержкой Python SDK и n8n, что позволяет разработчикам управлять вебхуками программно или в среде с низким кодом. Кроме того, DIMO улучшила пользовательский опыт выхода из учетных записей с помощью функции Входа с DIMO. Разработчики теперь могут реализовать прямую опцию выхода через SDK компонентов React, позволяя пользователям легко выходить через новую кнопку «Управление учетной записью DIMO». Для приложений, не использующих React, была введена новая методика URL-редиректа, упрощающая управление пользовательскими сессиями. Эти обновления направлены на повышение удобства для пользователей и упрощение процесса выхода для разработчиков. Более того, DIMO с радостью представляет аттестации на блокчейне, которые помогут установить доверие к данным транспортных средств, позволяя третьим сторонам проверять информацию неизменным образом на блокчейне. Эта функция действует как нотариус для данных о транспортных средствах, обеспечивая подлинность и качество без полной зависимости от источника. Наконец, DIMO планирует прекратить поддержку старых привилегий для API обмена токенами 27 мая, призывая разработчиков перейти на контракт разрешений SACD для поддержания непрерывности сервиса. Эти обновления отражают приверженность DIMO к созданию надежной и устойчивой экосистемы данных для разработчиков и пользователей.

DIMO Network официально запустила свой API событий транспортных средств, что является значительным улучшением для разработчиков, стремящихся создавать более отзывчивые приложения. Этот новый API позволяет разработчикам настраивать вебхуки, обеспечивая уведомления в реальном времени на основе конкретных условий транспортного средства, таких как показания одометра или ограничения скорости. Минимизируя необходимость в частых запросах к API, эта архитектура, основанная на событиях, открывает новые возможности для создания интеллектуальных, автоматизированных решений в экосистеме DIMO. API событий транспортных средств упрощает процесс создания и управления вебхуками с помощью простой конфигурации на основе JSON. Разработчики могут определить сервис, точки данных для мониторинга, условия срабатывания и частоту уведомлений. Подписка транспортных средств на эти события осуществляется легко с помощью одного запроса к конечной точке Subscribe All. Кроме того, Консоль разработчика DIMO была обновлена, чтобы предоставить удобный интерфейс для настройки вебхуков, что делает ее доступной как для разработчиков, так и для менеджеров. С поддержкой уведомлений в реальном времени и планами на ежедневные уведомления, API событий транспортных средств готов революционизировать взаимодействие разработчиков с транспортными средствами DIMO. Обновления SDK данных на TypeScript, Python и C# еще больше улучшат опыт, позволяя использовать более программные методы подписки. Поскольку DIMO поощряет разработчиков исследовать API, они ожидают инновационных приложений, которые используют эти новые возможности, что станет трансформационным шагом в автомобильной технологической сфере. Более подробная информация о API событий транспортных средств будет скоро опубликована в блоге DIMO и в их ежемесячной рассылке.

С развитием децентрализованных сетей физической инфраструктуры (DePIN) возникла значительная проблема: несмотря на то, что сети создаются, фактическое вовлечение пользователей остается низким. Многие проекты DePIN наблюдают рост числа узлов благодаря стимулам, однако спрос на услуги не успевает за предложением, что приводит к бездействию ресурсов и ограниченной активности сети. Это особенно тревожно, поскольку многие проекты нацелены на специализированные случаи использования, требующие технической экспертизы или определенных условий, что фактически исключает большую часть потенциальных пользователей. Это несоответствие между предложением и спросом усложняет структуры стимулов, затрудняя стабилизацию цен на токены и рискуя снижением участия. DIMO выделяется как заметный проект в секторе DePIN, сосредоточенный на сетях автомобильных данных. Инициатива побуждает владельцев автомобилей устанавливать оборудование, которое собирает эксплуатационные данные с их транспортных средств, которые затем загружаются в децентрализованную сеть. В обмен участники зарабатывают токены DIMO, продвигая идею «данные как актив». Однако проект сталкивается с такими проблемами, как высокие первоначальные затраты на оборудование и ограниченная база пользователей, состоящая в основном из технически подкованных людей. Хотя DIMO достиг успехов в накоплении ценных данных о вождении и формировании партнерств, ему необходимо преодолеть барьеры для участия и расширить свою привлекательность, чтобы изменить ландшафт автомобильных данных. В отличие от этого, CyberCharge предлагает новый подход к DePIN, снижая пороги участия и повышая вовлеченность пользователей. В отличие от DIMO, который требует покупки специфического оборудования, CyberCharge использует умное зарядное устройство, которое более доступно и выполняет практическую функцию. Эта модель поощряет более широкое участие, так как любой, у кого есть мобильное устройство, может присоединиться. Кроме того, CyberCharge способствует вовлечению сообщества через интерактивные функции, создавая более яркую экосистему. Хотя проект все еще находится на ранних стадиях, инновационный подход CyberCharge может переопределить взаимодействие пользователей в пространстве DePIN, подчеркивая потенциал нового поколения проектов для решения существующих проблем и вовлечения более широкой аудитории.

DIMO недавно объявила о захватывающем обновлении своей Консоли разработчика, что стало значительной эволюцией с момента ее первоначального запуска 8 августа 2024 года. Это обновление, известное как DIMO Build, не только обновляет брендинг с новой визуальной идентичностью, но и улучшает пользовательский опыт, предоставляя разработчикам больше свободы и гибкости. Консоль теперь имеет ориентированный на пользователя дизайн, который соответствует будущим проектам расширения, включая вебхуки и инструменты с низким кодом, что позволяет разработчикам сосредоточиться на своих проектах с меньшими отвлечениями. Одной из выдающихся функций новой Консоли является интеграция социальных логинов, которая упрощает операции, объединяя процессы входа непосредственно с серверами аутентификации DIMO. Это обновление включает добавление логинов Apple, что удобно для пользователей мобильного приложения DIMO. Кроме того, поток входа был переработан, чтобы пользователи могли выбрать вход с помощью OTP по электронной почте, если они сталкиваются с проблемами совместимости с ключами доступа. Эта гибкость направлена на снижение трения в пользовательском опыте, позволяя разработчикам тратить меньше времени на подписывание транзакций и больше на создание. В дополнение к этим улучшениям DIMO приняла децентрализацию, интегрировав информацию о лицензиях разработчиков непосредственно в API идентификации, сопоставляя ее с данными в блокчейне. Этот переход устраняет зависимость от оффчейн баз данных, способствуя прозрачности и снижению несоответствий. Обновленная Консоль также вводит функцию полного списка транспортных средств, предоставляя информацию о деталях лицензий, включая идентификаторы транспортных средств в блокчейне. Чтобы еще больше поддержать разработчиков, DIMO создала специальный канал поддержки, обеспечивая легкое взаимодействие разработчиков с инженерной командой, стоящей за Консолью. В целом, эти обновления подчеркивают приверженность DIMO к созданию более открытой и эффективной среды разработки в децентрализованном пространстве.